RAVENOL Eco Synth ECS SAE 0W-20 1 L
RAVENOL Eco Synth ECS SAE 0W-20 4 L
RAVENOL Eco Synth ECS SAE 0W-20 5 L
RAVENOL Eco Synth ECS SAE 0W-20 10 L
RAVENOL Eco Synth ECS SAE 0W-20 20 L
RAVENOL Eco Synth ECS SAE 0W-20 20 L
RAVENOL Eco Synth ECS SAE 0W-20 60 L
RAVENOL Eco Synth ECS SAE 0W-20 60 L
RAVENOL Eco Synth ECS SAE 0W-20 208 L
RAVENOL Eco Synth ECS SAE 0W-20 208 L
RAVENOL Eco Synth ECS SAE 0W-20 1000 L
Kategorie: PKW-Motorenöl
Artikelnummer: 1111102
Viskosität: 0W-20
Einsatzgebiet: PKW
Öltyp: Vollsynthetisch
Spezifikationen: ACEA C5 , ACEA C6 , API SN (RC) , ILSAC GF-5

RAVENOL Eco Synth ECS SAE 0W-20 ist ein PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches Motorenöl mit spezieller USVO® und bewährter CleanSynto® Technologie für PKW Motoren (Benzin und Diesel) mit und ohne Turboaufladung und Direkteinspritzer.

Durch die USVO® Technologie erzielen wir eine extrem hohe Viskositätsstabilität. Wir vermeiden die Nachteile von polymeren Viskositätsverbesserern und nutzen gleichzeitig deren Vorteile. Dadurch verbessern wir den Motorschutz, die Leistung, optimieren die Motorsauberkeit und verlängern die Ölwechselintervalle. Die USVO® Technologie ermöglicht es, dass das Produkt während des gesamten Wechselintervalls keine Scherverluste aufweist und dabei extrem oxidationsstabil ist. Diese einzigartige Technologie hilft die zu schmierenden Motorenteile schneller mit Öl zu versorgen, minimiert dadurch die Reibung und hält gleichzeitig den Motor sauber und effizient.

RAVENOL Eco Synth ECS SAE 0W-20 erreicht durch seine neue Formulierung eine sichere Schmierschicht auch bei sehr hohen Betriebstemperaturen und schützt vor Korrosion sowie vor Ölverlust durch Verdampfung (Oxidation) oder Verkokung. Das exzellente Kaltstartverhalten sorgt für eine optimale Schmiersicherheit in der Kaltlaufphase.

Durch eine deutliche Kraftstoffersparnis trägt RAVENOL Eco Synth ECS SAE 0W-20 durch Reduzierung der Emissionen zur Schonung der Umwelt bei.

RAVENOL Eco Synth ECS SAE 0W-20 sorgt für eine Minimierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch und hat exzellente Kaltstarteigenschaften. Verlängerte Ölwechselintervalle gemäß Herstellervorschrift.

Anwendungshinweis

Aussehen/Farbe gelbbraun VISUELL Viskosität bei 100 °C mm²/s 10,2 DIN 51562-1 Viskosität bei 40 °C mm²/s 84,4 DIN 51562-1 Viskositätsindex VI 102 DIN ISO 2909 Cu-Korrosion bei 121 °C 1b ASTM D130 Dichte bei 20 °C kg/m³ 872,0 EN ISO 12185 Flammpunkt °C 230 DIN EN ISO 2592 Pourpoint °C -30 DIN ISO 3016

Eigenschaften

  • Garantiert eine schnellstmögliche Durchölung des Motors
  • Hat einen hohen Fuel Economy (FE)-Effekt aufgrund der verwendeten Grundöle und Additive. Geringe Verdampfungsneigung, dadurch niedriger Ölverbrauch.
  • Bietet Sicherheit gegen Verschlammungen, Verkokungen, Verlackungen und Korrosion auch unter ungünstigen Einsatzbedingungen. Keine ölbedingten Ablagerungen in Brennräumen, in der Kolbenringzone und an Ventilen.
  • Die Funktion der Hydrostößel ist bei allen Temperaturen gewährleistet.
  • Stabiles Motorenöl, keine NOx- Oxidation.
  • Gutes Alterungsverhalten, bestätigt durch den Hot Tube Test.
  • Gute Rußpartikelabsorption und –dispersion.
  • Neutral gegenüber Dichtungsmaterialien.
  • Optimal für Hybridfahrzeuge geeignet
  • en:Neutral towards sealing materials.
  • en:Ideal for hybrid vehicles

Technische Daten

Eigenschaften Einheit Daten Prüfung nach
Aussehen/Farbe braun VISUELL
Sulfatasche %wt. 0,79 DIN 51575
TBN mg KOH/g 9,2 ASTM D2896
Viskosität bei 100 °C mm²/s 8,2 DIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C mm²/s 41,3 DIN 51562-1
Viskositätsindex VI 177 DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -35 °C mPa*s 4890 ASTM D5293
Dichte bei 20 °C kg/m³ 839,0 EN ISO 12185
Flammpunkt °C 240 DIN EN ISO 2592
HTHS Viskosität bei 150 °C mPa*s 2,64 ASTM D5481
Low Temp. Pumping viscosity (MRV) bei -40 °C mPa*s 10.000 ASTM D4684
Noack Verdampfungstest % M/M 9,4 ASTM D5800
Pourpoint °C -63 DIN ISO 3016
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