RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40

RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40 10 L

RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40 20 L

RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40 60 L

RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40 208 L

RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40 1000 L

Kategorie: LKW-Motorenöl

Artikelnummer: 1123100

Viskosität: 15W-40

Einsatzgebiet: LKW , Landmaschinen

Öltyp: Teilsynthetisch

Spezifikationen: ACEA E11 , ACEA E7 , ACEA E9 , API CJ-4 , API SN

Freigaben: API CJ-4 , API SM , Cummins CES 20081 , Detroit Diesel Corporation (DDC) DFS93K218 , Mack EO-O Premium Plus , Renault VI RLD-3 , TATRA TDS 30/12 , VOLVO VDS-4

Empfehlungen: Caterpillar ECF-2 , Caterpillar ECF-3 , Chrysler MS-10902 , Detroit Diesel Corporation DDC 93K214 , DTFR 15C100 (MB 228.31) , intern EURO IV , intern EURO V , FORD WSS-M2C171-E , intern Japan Ultra-Low PM Emission Diesel , JASO DH-2 , John Deere JDQ-78X Oxidations Test , MAN M 3271-1 , MAN M 3477 , MAN M 3575 , MB 228.31 , MTU Typ 2.1 , intern U.S. EPA Tier 3 emissions regulation

RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40 ist ein API CJ-4 LKW-Motorenöl, das die verschärften Anforderungen von 2007 erfüllt und mit Low SAPS (Low Sulfated Ash, Phosphorous and Sulfur) Technologie formuliert ist.

RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40 kann sowohl in neuen Motoren als auch in älteren Modellen eingesetzt werden.

RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40 Reduzierung von Reibung, Verschleiß und Kraftstoffverbrauch.

RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40 verbessert Leistung, Zuverlässigkeit und Sauberkeit der Motoren.

RAVENOL Low Emission Truck SAE 15W-40 reduziert die Entscheidung bei der Ölwahl, da die niedrigeren API-Spezifikationen API CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, CG-4, CF-4 mit eingeschlossen sind. Es kann sowohl für Diesel- als auch für Benzinmotoren verwendet werden.

Anwendungshinweis

VOLVO PENTA D6-310D-E

Eigenschaften

Einen ausgezeichneten Schutz des Motors auch nach Kaltstart und unter verschärften Bedingungen.
Garantiert bei tiefen Temperaturen eine schnelle Durchölung des Motors und einen ausreichend dicken Schmierfilm.
Sicherheit gegen Verschlammungen, Verkokungen, Verlackungen und Korrosion auch unter ungünstigen Einsatzbedingungen.
Verhinderung von vorzeitiger DPF(Diesel-Partikel-Filter)-Verstopfung und verkürzt die Wartungsintervalle.
Neutralität gegenüber Dichtungsmaterialien.
Ein sehr stabiles und ausgezeichnetes Viskositätsverhalten.
Eine hervorragende Scherstabilität.
Sehr gute detergierende und dispergierende Eigenschaften.
Hervorragenden Verschleiß- und Korrosionsschutz (auch bei längeren Stillstandszeiten), hohe Oxidationsstabilität, höchste Motorensauberkeit.
Schutz vor Schaumbildung.
Verlängert die Ölwechselintervalle und unterstützt das Verhalten bei niedrigen Temperaturen
Reduzierte Ablagerungen an den Ventilen verbessern den Motorschutz und unterstützen die Motorleistung und die Kraftstoffleistung.

Technische Daten

Eigenschaften	Einheit	Daten	Prüfung nach
Aussehen/Farbe		braun	VISUELL
Sulfatasche	%wt.	0,92	DIN 51575
TBN	mg KOH/g	8,2	ASTM D2896
Viskosität bei 100 °C	mm²/s	14,5	DIN 51562-1
Viskosität bei 40 °C	mm²/s	101,5	DIN 51562-1
Viskositätsindex VI		148	DIN ISO 2909
CCS Viskosität bei -20 °C	mPa*s	4310	ASTM D5293
Dichte bei 20 °C	kg/m³	862,0	EN ISO 12185
Flammpunkt	°C	240	DIN EN ISO 2592
Pourpoint	°C	-39	DIN ISO 3016

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