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RAVENOL CeramiX-Pro ist ein innovativer Hochleistungs-Motorölzusatz für moderne Otto- und Dieselmotoren. Dank der Kombination aus hochwertigen Keramik-Feinstpartikeln und den modernsten organischen Reibungsminderern wird eine hochbelastbare Schutzschicht auf allen reibungsbeanspruchten Metalloberflächen gebildet und Reibung sowie Verschleiß signifikant verringert. Unabhängig von der Rauheit der Oberfläche wird eine stabile und konstante Schmierung garantiert – selbst unter hoher thermischer und mechanischer Belastung. Die enthaltenen Antioxidantien hemmen effektiv die Ölalterung und verhindern vorzeitiges Eindicken des Öls.
RAVENOL CeramiX-Pro verbessert die Notlaufeigenschaften des Motors, sorgt für einen ruhigen Lauf, reduziert den Kraftstoffverbrauch und trägt erheblich zur Verlängerung der Motorlebensdauer bei.
RAVENOL CeramiX-Pro verwendet spezielle keramische Partikel (hBN), die sorgfältig entwickelt und intensiv gestestet wurden um Ölfilterdurchlässigkeit - selbst bei sehr feinen Hochleistungsfiltern - und nicht-verklumpende Eigenschaften zu gewährleisten. So werden Hohnstrukturen optimal unterstützt, ihre Funktion der Öl-Reservoire-Bildung in den Kolbenlaufflächen ausführen zu können.
Anwendungshinweis
RAVENOL CeramiX-Pro ist mit allen handelsüblichen mineralischen und (voll-)synthetischen Einbereichs- und Mehrbereichsölen kompatibel und kann in Fahrzeugen mit Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turbolader und Katalysator verwendet werden. Kompatibel mit im Ölbad laufenden Zahnriemen.
Vor Gebrauch gut schütteln.
Den Inhalt dem betriebswarmen Motoröl beimischen. Eine Anwendung wird alle 50.000 km oder bei jedem Ölwechsel empfohlen. Inhalt einer Dose ist ausreichend für bis zu 5 Liter Motoröl.
Nicht für Systeme mit Nasskupplung geeignet.
Eigenschaften
- Ausgezeichnete Reduzierung der Reibung im gesamten Motor
- Keramikverstärkter Verschleißschutz für alle Motortypen
- Stabil auch bei extremen Temperaturen und Belastungen
- Langzeitwirkung - Schutz über Tausende von Kilometern
- Verträglich mit Partikelfiltern, Katalysatoren und Turboladern
- Verbessert Motorlauf, Kaltstartverhalten und Energieeffizienz
- Hemmt die Ölalterung
- Hohe Wirtschaftlichkeit durch reduzierten Kraftstoffverbrauch
- Nicht-verklumpende Eigenschaften
- Ermöglicht optimale Funktion von Hohnstrukturen
Technische Daten
| Eigenschaften | Einheit | Daten | Prüfung nach |
|---|---|---|---|
| Aussehen/Farbe | weißlich | VISUELL | |
| Dichte bei 15 °C | kg/m³ | 858 | EN ISO 12185 |
| Flammpunkt (CC) | °C | 246 | DIN EN ISO 2592 |
| Pourpoint | °C | -24 | DIN ISO 3016 |
| Noack Verdampfungstest | % M/M | 6,4 | ASTM D5800 |
| Viskosität bei 100 °C | mm²/s | 12,6 | DIN 51562-1 |
| Viskosität bei 40 °C | mm²/s | 71,5 | DIN 51562-1 |
| Viskositätsindex VI | 177 | DIN ISO 2909 |