DE
EN
RAVENOL DCT-DSG LV Fluid ist ein modernes PAO (Polyalphaolefin) basiertes, vollsynthetisches DCT (Doppelkupplungsgetriebeöl), mit einer speziellen Additivierung und Inhibierung, die eine einwandfreie Funktion des Doppelkupplungsgetriebes gewährleisten.
RAVENOL DCT-DSG LV Fluid wurde für den Einsatz der dritten Generation im 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe von Magna GETRAG speziell für die Daimler Spezifikation MB 239.21 entwickelt.
RAVENOL DCT-DSG LV Fluid garantiert eine optimale Kraftübertragung und eine hervorragende Kupplungsperformance bei Extrembelastungen im Hochsommer als auch bei tiefen Temperaturen im Winter.
Anwendungshinweis
RAVENOL DCT-DSG LV Fluid wurde speziell für Doppelkupplungsgetriebe verschiedener Pkw-Hersteller wie BMW, Ford, Mercedes, VW/ Audi entwickelt.
RAVENOL DCT-DSG LV Fluid wird zur Schmierung von Kupplungen im 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe von Magna GETRAG (7DCT300/ 6DCT200/ 6DCT150) eingesetzt. Es kann in Direktschaltgetrieben mit Nass- oder Trockenkupplung verwendet werden.
Eigenschaften
- Hervorragende Fließfähigkeit bei niedrigen Temperaturen und sehr gutes Schmiervermögen
- Hohen, stabilen Viskositätsindex
- Weitestgehenden Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und Schaumbildung
- Ausgezeichnetes Viskosität-Temperaturverhalten
- Eine hohe thermische und oxidative Stabilität
- Neutrales Verhalten gegenüber Dichtungsmaterialien
- Stabiler Schmierfilm bei Extrembelastungen im Hochsommer
Technische Daten
| Eigenschaften | Einheit | Daten | Prüfung nach |
|---|---|---|---|
| Aussehen/Farbe | gelbbraun | VISUELL | |
| Viskosität bei 100 °C | mm²/s | 5,55 | DIN 51562-1 |
| Viskosität bei 40 °C | mm²/s | 23,77 | DIN 51562-1 |
| Viskositätsindex VI | 187 | DIN ISO 2909 | |
| Brookfield Viskosität bei -40 °C | mPa*s | 2800 | ASTM D2983 |
| Brookfield Viskosität bei -55 °C | mPa*s | 17200 | ASTM D2983 |
| Cu-Korrosion bei 121 °C | 1a | ASTM D130 | |
| Dichte bei 20 °C | kg/m³ | 832 | EN ISO 12185 |
| Pourpoint | °C | -75 | DIN ISO 3016 |